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　　中油丙烯產能最大、年產45萬公噸的大林煉油廠重油轉化工場，正趕工搶修中，將於10日重新開爐，若復工順利，中油可望解除對中石化（1314）、榮化、信昌化等下游減量20%供料措施，有助業者營運增溫。
　　中油指出，該公司大林煉油廠所建造日煉8萬桶原油的重油轉化工場（RFCC），是在2012年底開爐投產，設計有一年最高45萬公噸的丙烯產能，成為供應下游用料的主力工廠之一。
　　而該座工廠上月中旬因壓縮機設備故障，被迫緊急停產，由於一天少了七、八百公噸的丙烯產出，對下游開始實施依合約量減供20%的供料措施。
　　目前大林煉油廠預計10日將重新啟動壓縮機。依中油規劃，RFCC若逐步拉高煉量，將取消折扣供料措施，讓各廠缺料壓力化險為夷。<摘錄經濟>

　　受惠國際油價下跌，中油昨（1）日宣布自今日凌晨零時起，調降液化石油氣（桶裝瓦斯）及工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷每公斤各0.6元，這是連續兩個月漲價以來首次調降，讓開伙家庭及小吃店暫時鬆一口氣。不過，天然氣價格持平不調整。
　　中油表示，4月液化石油氣國際合約價格（CP）每公噸較3月下跌；依調價公式計算，液化石油氣每公斤調降0.6元，因此桶裝瓦斯經銷價格，每公斤從26.16元調降至25.56元，雖然比1月的23.86元貴，但終結連續兩個月調漲走勢。
　　若以20公斤裝的桶裝瓦斯計算，每桶可便宜12元。<摘錄經濟>

　　中油與台塑化針對本周油價，將自今（30）日調漲汽、柴油每公升0.5元，值得注意的是，台塑化這回不再搶先反應油品零售價，改以與中油幾乎同步，面對油價走勢，台塑化採取「早點降、慢點漲」的調價策略。
　　中油旗下油品，自今日凌晨零時起92無鉛汽油牌告價每公升24.2元、95無鉛汽油每公升25.7元、98無鉛汽油每公升27.7元、超級柴油每公升22.2元。
　　台塑化自今日凌晨1時起，92無鉛汽油牌告價每公升24.1元、95無鉛汽油每公升25.6元、98無鉛汽油每公升27.9元、超級柴油每公升21.8元。92與95無鉛汽油與中油維持0.1元價差，而柴油則是0.4價差，目前台塑化超柴仍守在21元大關內，反觀中油超柴已升破22元。
　　值得注意的是，前兩周油價走跌，台塑化搶先中油一天，刻意選在週日開始降價，而本周油價上漲局面，台塑化則恢復以往調價時間點，凸顯出台塑化調價策略採取「早點降、慢點漲」的原則，緊咬油品龍頭廠中油。<摘錄經濟>

　　油價止跌回漲，中油、台塑化宣布調漲國內各式汽、柴油價格各0.5元。調整後，中油92無鉛汽油每公升為24.2元、95無鉛25.7元、98無鉛汽油27.7元，超級柴油則為22.2元。
　　此外，台塑化調整後，92汽油每公升24.1元、95汽油每25.6元，均比中油價格少0.1元；98汽油27.9元，較中油貴0.2元，至於柴油每公升21.8元，比中油便宜0.4元。
　　中油表示，中東情勢動盪不安，以沙烏地阿拉伯為首的聯軍空襲葉門境內叛軍，在原油供應可能受到影響疑慮下，原本下跌的國際原油價格反轉回彈。
　　影響所及，本周調價指標7D3B周均價從每桶51.9美元上漲至54.41美元，新台幣兌美元匯率升值0.203元，國內油價依公式計算漲幅3.33％，汽、柴油每公升分別漲價0.5元。<摘錄工商>

　　機車族加油，第二季開始將更方便，包括悠遊卡、一卡通等電子票證業者，都與國內加油站合作，開放直接感應付款，民眾不必再掏錢或刷卡等。
　　以中油加油站為例，規畫6月開始，在全台500多個直營站，將適用悠遊卡、一卡通、遠鑫等卡片，強調快速服務，2秒就完成付款。
　　事實上，國內機車族人數眾多，因此電子票證業者一直都想尋找加油站合作，尤其中油站點多，消費者忠誠度也高，所以成為大家最想拉攏的對象。
　　目前像是台亞加油站，其實已經和悠遊卡公司有合作，持卡直接就能付款，今年4月還會開啟南部站點，提供給一卡通適用，但礙於站點數不多，若能納入台灣中油，或其他大型加油站連鎖業者，效應能再提升。
　　一卡通表示，預計4月開始後，在高雄的8～10間加油站，推出加油感應付款服務，且每公升至少有1元的優惠折扣，希望也能帶動卡片使用情形。

　　中油新竹中央段土地設定地上權案昨(26)日開標，由台欣建設以3.09億元得標，預計5月底完成簽約手續。中油表示，今年底將再推出新北市關渡自強路土地開發案，基地面積1.65公頃，地形平坦方整且區位甚佳，歡迎各界踴躍參與投標。
　　中油推出位於新竹市中央段557、557-1及558-2地號等3筆約1,038坪第二種住宅區及第二種商業區土地，以設定50年地上權方式活化利用。中油指出，本案交通便捷，距離新竹市火車站僅約800公尺，商業使用效益極高。
　　接下來，中油將續推關渡、高雄等多處地上權公開招標案。中油在全台提出13個閒置土地推案，目前已標出北市龍江路與承德路、新北市板橋文化段、新竹段及高雄台耀廠區等5筆土地，脫標金額合計超過31億元；其中，權利金收益金額已達20億元。
　　中油強調，過去資產活化標的除增添權利金貢獻外，每年也有穩健租金收益入袋；今年租金收益可望提升達2億元。此外，台北信義區營運總部土地面積約4,671坪，包含地上23層、地下5層；目前除7、8、11樓辦公室約2,563坪的閒置辦公室對外招租，其餘皆有利用。<摘錄工商>

　　以大陸下游為主的泛用樹脂買家拉貨潮持續延燒，帶動五大泛用樹脂本周全面漲價；其中，ABS單周上漲3.3%最大，台化（1326）、國喬等供應商可受益，至於聚乙烯已連漲三周，台塑等業績將上攻。
　　中油表示，本月中旬開始，亞洲地區輕裂業界掀起一波密集歲修，包括大陸中石化集團旗下的茂名石化、日本出光石化及東曹石化，以及韓國LG石化，各有一座輕裂廠歲修，停工的乙烯總產能達249萬公噸。
　　接續，下個月進一步有大陸中海油、韓國三星、YNCC旗下五座輕裂廠、合計383萬乙烯產能停產，對整個亞洲石化市場造成供料趨緊效應，讓下游補貨泛用樹脂行動持續展開。
　　以本周市況來看，ABS區塊表現最為強勁，在上游原料苯乙烯（SM）成本拉升吸引下，行情漲價每公噸50美元，單周漲幅3.3%，另一項SM的衍生品聚苯乙烯也上漲每公噸10美元，為台化、國喬及台達化營運增溫。<摘錄經濟>

　　市場預期美國聯準會可能提前啟動升息計畫，加上利比亞原油產出回溫等利空消息影響，國際油價再次下跌。中油宣布23日凌晨零時起，調降國內各式汽油價格每公升0.8元，柴油價格每公升0.9元。
　　調整後，中油參考零售價格，分別為92無鉛汽油每公升23.7元、95無鉛汽油25.2元、98無鉛汽油27.2元、超級柴油21.7元。其中，92、95無鉛汽油比台塑化多0.1元，超級柴油也比台塑化多0.4元，至於98無鉛則比台塑化便宜0.2元。
　　中油指出，本周調價指標7D3B周均價從每桶55.59美元，下跌至51.90美元，新台幣兌換美元升值0.01元，國內油價依公式計算跌幅為5.33％，汽、柴油每公升各降0.8元及0.9元。<摘錄工商>

　　崑山科技大學環工系教授吳庭年與業興環境科技公司針對地下水污染共同提出解決方案：針對污染物比重比水輕（LNAPL）的油品類污染，以新型浮油回收系統可降低操作成本與二次污染的處理成本；而針對污染物比重比水重（DNAPL）的含氯有機物水污染，新開發之「井中電解裝置」在三周內就有明顯成效。
　　針對含氯有機物污染提出的管狀「井中電解裝置」，不僅方便使用者握持攜帶，也容易直接將整個電解裝置伸入污染場址之整治井中，直接降解地下水污染物，不須將污染地下水抽出地面處理，可降低處理成本，尤其針對地下水深層污染物處理的效益更為顯著；同時，電解處理無二次污染防制的問題，對處理場址具有低破壞性的優點。吳庭年教授指出，此系統在三周內就有明顯成效，再與太陽能供電系統結合，可達長期低成本整治的目的。
　　業興經理陳良南表示，針對石化廠、化工廠、加油站等常見油品類污染物開發的「新型浮油回收系統」，利用真空原理將地下含水層中油污流體驅動至一封隔空間，使整個浮油回收過程持續不斷進行，並透過疏水性材料先對油污流體進行過濾處理，可增加回收浮油的效率，降低回收浮油的成本。<摘錄經濟>

　　空汙超標讓空氣品質亮紅燈，環保署昨（16）日表示，空氣汙染總量管制預計兩個月內對外公告，第一階段將嚴格控管高屏地區的空汙總量，未來若無法有效減量，企業將無法擴廠。
　　環保署官員說，預計大概影響高屏地區四、五百家企業，其中包括台塑、中油、台電、中鋼等大型企業。
　　環保署空保處處長陳咸亨表示，空汙總量管制計畫公告之後，預期空汙問題嚴重的三級防治區高雄、屏東空汙狀況將能獲得控制，前三年空汙不增量，之後將更進一步朝空汙減量目標努力，未來計畫將總量管制進一步推及中彰投、雲嘉南地區。
　　陳咸亨表示，企業未來若想擴廠，需先有效降低空氣汙染物排放量，「一增需要有一減」，若是企業無法在空汙總量管制目標內有效減量，未來無法再擴廠，以控制空汙量。陳咸亨說，空汙管制將會從源頭做起，主要會針對固定汙染源，除細懸浮微粒PM2.5外，硫氧化物、氮氧化物、一氧化碳也都在管制內，會加強稽查。
　　立院社福及衛環委員會昨天邀請環保署長魏國彥等人報告，立委劉建國質疑環保署對於PM2.5這個一級致癌物的管控未到位，直到中國記者柴靜推出霾害紀錄片，才獲重視，他抨擊政府作為總是慢半拍，要求環保署三日內提出專案報告。