未上市股票~曾惠敏の部落格~0921643818~

　　中銀航空租賃昨（11）日宣布華航向該公司租進6架波音737-800飛機，成為該公司的新客戶。華航原規畫已久的50餘架737MAX或A32NEO亞洲線單走道客機，因為陸客來台限縮與日本線供給過剩問題，已重新評估，估計採購架數會降到35架上下，眼前先租機應付實際需要。
　　華航這次租的全新客機，租期8年，29日開始交機，明年2月交完，汰換2018年開始屆滿20年的5架舊機。另公司還有10架737-800客機自2020年開始陸續屆滿20年，因民航局對高齡機限制很多，華航明年勢必要啟動購機計畫。
　　華航在兩年前就展開購機規畫，預計2018年開始汰換亞洲區間航線客機，50架當中預計有20架用來汰舊換新，另30架擴充運務用。購機計畫先排除華信目前租用的巴西ERJ客機，要在華航目前使用的737系列，以及台灣虎航使用的A320客機當中二選一。
　　去年9月前華航董事長孫洪祥曾透露，因油價大幅走低、陸客來台緊縮、韓國爆發MERS疫情與泰國爆炸案等，公司決定檢討各項參數，重新研究購機案。
　　公司高階指出，今年陸客限縮擴大，加上台日線機位過剩嚴重，購機案更要再評估。

　　華信航空昨（11）日宣布解除中秋節員工集體休假或罷工危機，指出前日在勞動部勞動關係司司長王厚偉、民航局副局長何淑萍居中協調下，公司總經理韓梁中與工會理監事及代表完成協商並簽下協議書，工會承諾不會有集體休假或罷工行動，確保大眾行的權益。
　　華信航空則承諾未來工會會員薪資可合理調升，全年度也可休假123天、工會也可參與公司治理等。
　　至於協議書詳細內容，韓梁中表示，雙方有簽署保密條款，他只能說考慮華信經營規模、競爭環境與財務能力，雙方在兼顧公司未來發展性與競爭力的情況之下下達成協議。
　　華信有公開表示，員工基本薪資結構與各項津貼都有做合理的調整。韓梁中則表示，高層的協商已經完成，後續的細節處理就由幕僚人員來完成，未來勞資雙方除了共同確保大眾行的權益，也將齊心為飛航安全與運輸服務做努力。<摘錄工商>

　　國籍航空雙雄公布7月營收，長榮航以138.5億元、年增8%的佳績報喜；華航則是128.5億元、年減2.5%。由於7月進入傳統航空旺季，各航線都處於熱門航線時段，華航罷工後的首月營收表現竟呈現「旺季不旺」。法人認為，華航若在8月還無法改善，今年全年恐怕會以虧損收場。
　　分析華航7月的營收結構，客運營收91.7億元，較去年同期減少0.46億元、年減0.5%；華航指出，主要是因為歐洲航線受土耳其政變、法國恐攻等因素影響，造成國內赴土耳其旅遊人數減少，影響旅行社出團情形，導致客運營收下滑。
　　華航貨運7月營收28.5億元、年減10.7%，華航分析，7月是傳統貨運淡季，航空貨運需求平緩，今年總體經濟情勢不如預期，再加上市場競爭，造成運價下滑影響，致使貨運收入較去年同期下滑。
　　華航歷經罷工後，首月成績單以旺季不旺收場，將不利於下半年營運。華航將在票價及行李等兩項提出解決方案，企圖扳回一城。華航在8月推出「周末購」促銷活動，在指定時間內華航、華信機票下殺至九折，吸引民眾搶票。此外，全線加贈行李10公斤，以各艙等「加量不加價」的方式，拉抬載客率。至於有直飛土耳其伊斯坦堡的長榮航，雖然受到土耳其政變影響，伊斯坦堡停飛一日，加上後續土耳其旅遊警戒燈號一度被列為紅燈及橙燈，造成原本要赴土國旅遊的旅客轉團。但長榮航在北美線、東南亞線、東北亞航線載客率均成長下，7月客運營收85.3億元，年增4.5%。
　　長榮航貨運部分則不理想，貨運7月營收17.2億元、年減14.7%。長榮航認為，全球空運市場仍處於機艙過剩、供需失衡的情形，造成貨運市況仍然低迷，長榮航已積極縮減貨運機艙因應。不過，長榮航在轉投資長榮航太等維修部分，7月營收36億元、年增37%，為整體營收注入額外動能。<摘錄經濟>

　　日前多家智庫預估2016年台灣經濟成長率很難保一，而世界最大進口市場～中國進口持續衰退；英國脫歐，情勢混沌不清；全球經濟展望很不樂觀。
　　國內的投資意願也正逐年下滑，投資率（淨投資／GDP），從1990年代28％，降至2000～2009年25％，乃至近年22％；外資投資更從2007年154億美元，降至2014年58億美元。
　　自李登輝、陳水扁到馬英九三個八年任期中，台灣每年平均新設公司依序是47,280家，39,027家，到36,459家。反之公司關閉數則呈上升趨勢。投資意願低落，公司數減少，就業機會自然減少，薪資又如何漲升？
　　張忠謀董事長說：「台商當前的投資障礙是環保、電力與兩岸關係」。現在又多了勞工問題；真是雪上加霜。
　　國民黨執政時期修改勞工周休二日配套，取消七天國定假日。到新任勞動部長上台，立刻應勞工團體之要求恢復國定假日七天。引起工商界反彈，行政院又改推「周休二日，一例一休」，結果勞工團體又激烈抗議。現在立法院再提議颱風假要支薪。勞動部提高加班費後又嚴格進行勞動檢查。