未上市股票~曾惠敏の部落格~0921643818~

　　三陽工業去年在經營權易手之後，新的經營團隊昨（25）日首次公開，董事長張宏嘉強調，經歷過去年的整頓，今年將是全新的轉捩點，尤其今年車市可望達到42萬輛，是三陽的大好機會，汽車與機車事業將會同步發展。
　　三陽昨日舉行春酒，張宏嘉宣布將公司英文名稱由「Sanyang Industry」，「變更為Sanyang Motor」，簡稱SYM，並喊出機車與汽車事業齊頭並進，希望再次擦亮三陽的招牌。
　　張宏嘉與副董事長吳清源、總經理張永杰等經營團隊主持春酒，宣布三陽工業變更英文名稱，企業識別系統也將全面改變，三陽已經是全然不同的三陽了。
　　三陽與美孚建設合作開發的內湖舊廠已接近完成，預計下半年三陽總部將搬遷至新大樓，此外，轉投資的子公司南陽實業，則將在內湖設立現代汽車的旗艦據點，為新車銷售增添戰力。
　　張宏嘉說，看好汽車事業與現代汽車、起亞汽車的代工業務；機車事業則為三陽SYM的機車品牌，三陽在產線作好調整，並處理完成機車的庫存問題，為未來作好準備。

　　三陽工業爭取提高內湖舊廠開發案分配，仲裁敗訴。三陽表示，去年9月仲裁結果出爐，由於雙方合約白紙黑字，無法扭轉。最終美孚建設承諾依誠信原則調配比率，補償三陽1.62億元。
　　三陽內湖舊廠規模相當大，原本市場期待重新談判後，可以爭取較高的分配比例，對三陽的獲利有重大挹注，實際結果與市場期待落差相當大。
　　三陽董事長張宏嘉昨（25）日表示，前董事長訂的合約就那樣，他很難扭轉，但三陽還有很多更重要的事必須完成，現在只能專注在本業經營上。
　　三陽與美孚合作開發內湖舊廠，完工後可分得46%。不過因過去幾年房價飛漲、內湖的土地漲幅可觀，張宏嘉陣營在入主三陽之前，對前董事長黃世惠草率處理、未能向美孚取得較好的分配比率提出質疑。三陽並於2012年提出要求，要與美孚重談判合建分屋比率，讓去年年初幾近完工的開發案停工等待仲裁。
　　依照規定，三陽應在收到仲裁結果兩日內公告，但三陽並未公告，僅在第3季財報上揭露。<摘錄經濟>