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　　台電在大林廠至大寮高港變電所之間進行345Kv電纜線路潛盾工程，在9月18日發生小港區中林路塌陷事件，至今道路尚未修復通行；日前，該工程疑似又造成大寮區鳳林二路、光明路一段路口塌陷意外，高雄市政府除緊急封閉鳳林二路往88快速道路，並要求自來水公司及中油公司緊急關閉所屬管線，避免坍陷造成地下管線破壞，造成災情進一步擴大。
　　大發工業區管理中心主任黃滿清昨(6)日表示，所幸坍塌區域未阻礙光明路通往大坪頂和小港區道路，因此包括中鴻鋼管廠、運錩不銹鋼等10多家鋼廠的原料和產品運輸，暫沒有受到影響。
　　高市府昨(6)日表示，這起塌陷發生在5日晚間，公路總局權管的鳳林二路(靠近新厝路口)傳出塌陷，市長陳菊指派工務局等相關單位勘查，經現場初步判斷，道路塌陷原因應為台電地下潛盾工程造成，立即要求大林廠至大寮高港變電所之間345Kv電纜線路潛盾工程立即停工，並進行全面地質檢測。
　　高市府說，針對道路封閉部分，在妥善規畫替代道路，加派員警指揮交通之後，並要求台電公司於10月10日(周六)前，在路面下方地層及管線安全無虞狀況下，完成路面回復，儘速恢復交通。
　　高市府表示，台電目前已在大寮區新厝里辦公處成立臨時指揮中心，由台電總經理朱文成擔任指揮官，指揮災害搶修，並於崩塌範圍(長7.8公尺、寬13.8公尺)布設13個監測點，每半小時監測一次下陷情形。<摘錄工商>

　　經濟部昨(1)日表示，自1日起恢復非夏月電價，同時下半年電價調整方案自10月1日起亦同時施行，電價平均降幅2.33％，是繼今年4月調降7.34％後，再次調降電價，歷經兩度調降後，每度平均電價已從年初的3.1139元降至2.8181元。
　　經濟部表示，本次新電價係由台電依據經濟部「電價費率審議會」今年9月8日決議之電價平均降幅，調整各類用戶電價表後陳報經濟部核定，並於9月14日公告。
　　經濟部指出，本次電價調整各類用戶的調降幅度均為2.33％左右，自今年4月調降之每度平均電價2.8852元再降至2.8181元。本次電價調降主要係反映國際燃料價格下跌，調降原則著重於妥善照顧民生、節能減碳及穩定物價。
　　因此，住宅及小商店用電量330度以下的調降幅度最高，以減輕民眾電費負擔。此外，為促進高用電戶節約能源，住宅用電量1,001度以上及小商店用電量1,501度以上則不調整；另工商業用電戶則依使用者付費及提升能源使用效率原則，適度加大尖離峰價差，藉此鼓勵抑低尖峰時段之用電量。
　　經濟部說明，由於本次電價調整係自10月1日起實施，適用非夏月電價實施期間，調整前後電費倘加計季節因素，以住宅用電每月平均用電量330度估算，調整前「夏月每月平均電費」約800元，調整後「非夏月每月平均電費」約707元，調整後每月平均電費可減少約93元(含本次調降效果及夏季轉非夏季的降價效果)。

　　台中市將研擬修定全國最嚴格的空汙排放標準，將影響台電台中火力發電廠一至四號機。台電對此表示，台電已編列92億元空汙防制設備，並投資182億興建三座棚式煤倉，不致影響供電穩定。
　　台中市原擬禁燒生煤，並要求中火的一至四號機組由燃煤改為燃氣，衝擊供電穩定。台電表示，中火發電量占台電整體發電19%，此舉影響非常大。
　　後經各方協商，雖然中火現階段環保排放值都符合市政府環保排放要求，但台電仍再投資92億元，添購空汙防治設備，預計2020年左右完成，屆時可大幅降低懸浮微粒排放量。台電表示，中火空汙防制設備將藉機組大修期間安裝，故不影響日常發電與供電穩定。室內煤倉屬重大投資案，需經各項評估程序，將於2018年動工。<摘錄經濟>

能源論壇10月7日登場 董事長黃重球分享節能策略 台電三招 落實全民節電
　　今年初能源會議落幕後，「全民節電」躍升為國家能源政策的關鍵字。台電董事長黃重球表示，台電今年先後推出「需量競價」以及商業、家庭「自願性節電」試驗，從電力公司的角度參與「智慧節電」。
　　工業技術研究院與本報將於10月7日共同舉辦「2015能源願景高峰論壇—智慧節電」，邀請產、官、學各界菁英共同討論智慧節電作法。黃重球應邀就「企業節能策略」進行專題演講。
　　黃重球接受本報專訪時說，今年夏天來得特別早，以往到7月才出現的供電危機，今年提早在5月底、6月初頻頻拉警報；當時，台電不少大型發電機組的例行性大修仍未結束，險些應變不及。
　　好在，台電今年推出「需量競價」制度，在尖峰用電時刻，花錢把電買回來。制度開放契約容量10萬瓩用戶參與競價，台電只要發覺隔天有供電吃緊的危險，就開放企業投標，得標者需在尖峰用電時間減少用電。

經濟部長鄧振中昨(22)日下午親自南下到達小港中林路坍塌現場 視察，他表示，台電大林廠通往高雄港的這條高壓電電纜地下化工程 ，攸關國家電力調配，非做不可，但他要求台電須採用最先進的工法 ，最嚴格的監督，不容許再發生第二次傷害。
　　鄧振中昨日下午5時10分許，由台電副總經理陳蒼賢、地方立委林 國正陪同，到達小港中林路視察台電大林廠至高雄港高壓電纜地下化 潛盾工程坍塌現場情況。
　　台電副總經理陳蒼賢向鄧振中報告說，靠近中鋼圍牆的近百公尺路 面坍塌部分已加速搶修，預計昨晚深夜完成回填工作，且中林路通往 大林蒲的道路，預計本月28日先行搶通機車道部分，至於汽車道何時 搶通，尚未確定。
　　大林蒲多位里長要求台電這項工程停止施工，以免災情擴大，鄧振 中則表示，因這項工程關係國家電力調配，一定要做，但他會要求台 電採用最先進的工法，且將進行最嚴格的監督。
　　另中鋼表示，有關中碳氫氣管線受損部分，中碳已完成替代管線工 程，等待檢查合格後，即可恢復苯相關原料的供料。

　　台化麥寮六輕廠昨(22)日上午近10點，疑似發生氫氣爆炸意外，轟然巨響引起附近民眾關切，消防局已派人前往救災，初步未有人員傷亡，原因待釐清。
　　台化副董長洪福源表示，意外發生為芳香烴3廠的運作製程中，粗氫氣回收壓縮機故障，造成氫氣閃燃，但5分鐘即滅火，無人員傷亡。雖然沒什麼大問題，目前已停車進行設備檢測，謹慎釐清事故原因，務必做到徹底安全，復工時間還要再等等。
　　洪福源說，芳香烴3廠包含年產80萬噸PX。因製程有其分區，粗氫回收壓縮機故障，不致衝擊全面產線運作，但會影響原料進料及對二甲苯、苯產量。
　　六輕昨日上午傳出爆炸，雲林縣長李進勇接獲消息、隨即趕往現場聽取台塑的報告。李進勇表示，雖然事故無人傷亡，但目前該廠是停工狀況，影響生產線作業，需避免製程調整再衍生其他危險；而據六輕表示，自動偵測系統有發出氫氣外洩的警告，但廠方來不及處理就爆炸了，警報系統有待加強及改進。
　　此外，由於台電在高雄中林路施工造成路面坍塌災情擴大，中油暫停氫氣、天然氣、純苯、甲苯、二甲苯、燃料油、原油、成品油等11條管線操作，並使得使用氫氣的中碳輕油處理工場被迫停工。如今，台化芳香三廠也因故停車檢修，後續芳香烴市況影響有待觀察。

　　台汽電(8926)公告，台電對轉投資事業森霸電力提起聯合行為賠償損害的行政訴訟，預估求償44億元，增添台汽電投資收益干擾陰霾。
　　台汽電表示，星能電力、森霸電力、星元電力及國光電力涉及違反公平交易法，遭行政院公平交易委員會裁罰，4家轉投資公司正進行行政訴訟及訴願等，以維護公司權益。
　　台汽電去年EPS為2.93元，今年上半年EPS為0.94元。台汽電對森霸電力持股比為43％；另對星能電力、星元電力、國光電力持股各達40.5％、41.27％及35％。
　　台汽電指出，本月14日收到森霸電力通知，表示已收到台北高等行政法院通知，台電向台北高等行政法院提起行政訴訟，請求賠償因聯合行為造成的損害，預估請求金額44億元。森霸電力將委請律師協助處理本訴訟案，惟本案是否須負損害賠償責任，仍須視森霸電力是否違反公平交易法有關聯合行為的行政訴訟結果而定。
　　此外，台汽電本月11日也收到星能電力、星元電力及國光電力通知，表示已收到台北高等行政法院通知，原告台灣電力公司向台北高等行政法院提起行政訴訟，請求賠償因聯合行為造成的損害。<摘錄工商>

　　小港中林路上周五發生坍塌事件，昨(21)日驚傳因廢水輸送管線被挖斷，恐波及臨海工業區內近400家廠商，包括盛餘鋼鐵等相關鋼廠被迫停工，所幸經過一天的搶修後，昨日傍晚已順利接通臨時管線，讓許多廠商虛驚一場，估計包括中油大林廠的廠房設備及管線損失，逾1億元。
　　台電委託相關廠商施工的電線地下化工程，上周五驚傳道路坍塌後，昨日又傳出一條輸往工業區廢水處理廠的管線被挖斷，導致包括唐榮、盛餘、中鋁、海光及東和鋼鐵等相關鋼廠的廢水排放受阻，工廠產線被迫停工。
　　經查證，除了盛餘二條鍍鋅和烤漆鋼捲產線被迫停工一天，減產損失約1,500公噸外，其它包括東鋼、海光及中鋁等各廠均表示，因本身有設置廢水儲備廠，生產不受影響，至於唐榮，則刻意保持低調。
　　中鋼則表示，因本身設有廢水處理廠且廢水回收率高達近98％，因此所有生產線都不受影響，維持正常運作。中碳也是如此。
　　小港臨海工業區管理中心主任黃世宗表示，雖然遭挖斷的廢水管線，一度傳出波及300～400家廠商，但經過緊急搶修，並於昨日傍晚5時許，接通臨時輸送管線後，已經可以輸送相關工廠廢水，相對也順利解決區內廠商擔心的廢水處理及工廠停產問題。<摘錄工商>

　　電高層昨（21）日表示，高雄中林路塌陷將於今日搶修完畢，初估財損5億元，將由台電與包商共同面對。為督導搶救進度，經濟部次長楊偉甫昨天下午第三度趕赴工地現場視察。
　　台電表示，本次塌陷事故造成中油、中鋼公司廠區災損2.8億元；對高雄臨海工業區、臨海工業區汙水廠、台水公司、中華電信、高雄市水利處共造成2.2億元損失，將與承包商共同面對。
　　今次承包商包括春原營造、萬鼎工程兩家，待搶修完畢後，再釐清各方責任。台電表示，針對目前市話網路不通，已請中華電信加快電纜布設時程，全力趕在今天中午前搶通第一條纜線。<摘錄經濟>

　　台電在高雄中林路施工造成路面坍塌災情擴大，中油成最大受害者，初估廠房、設備等損失達上億元，並造成一座芳香烴工場停產，產能日損近4,000萬元；此外，最大一套重油轉化工場可能延後開爐，使丙烯用戶中石化、榮化、台塑、信昌化等缺料壓力加重。
　　台電9月18日在高市中林路段進行電纜潛盾工程，因潛盾機頭故障，導致該道路塌陷出長約40公尺、寬約10公尺的面積，中油基於安全考量，暫停氫氣、天然氣、純苯、甲苯、二甲苯、燃料油、原油、成品油等11條管線操作，並使得使用氫氣的中碳輕油處理工場被迫停工。
　　連日來，該坍塌情況擴大，延伸至中油大林廠區，造成儀器廠房受損；大林廠長吳義芳指出，從現場勘查估算，包括儀器、廠房重建、天車維修、路面填平到管線開挖檢查及復工等等，中油損失至少上億元。
　　同時，因大林廠所生產的重組油無法輸送至中油林園廠，供應給芳香烴工場生產純苯、甲苯及二甲苯等，昨（21）日開始停掉一座日產1,800公噸的工場，依現行原料行情估算一天產能損失3,700萬元。
　　中油主管表示，斥資383億元在大林煉油廠建造日煉8萬桶原油的重油轉化工場（RFCC），內有一年最高45萬公噸的丙烯產能，是供應下游用料的最大工廠。8月底剛停產，進行為期約二個月的歲修，9月開始對中石化、榮化、信昌化及台塑林園聚丙烯（PP）廠實施依合約量打75%至80%的供料措施，直至該工廠復工為止。　　　　現在該工場因此次坍塌意外，可能延後重新開爐時間，勢必對下游繼續減量供料，打亂各業者原料調度，不利各廠商營運表現。<摘錄經濟>