未上市股票~曾惠敏の部落格~0921643818~

　　和泰汽車（2207）金雞母和運租車昨（23）日出新招，推出全台首例24小時自助租車，趁暑假旺季力推短租市場，和泰車可望因而挹注轉投資收益，和運也將再增購300輛新車，進一步帶動銷售，和泰車的本業、業外都受惠。
　　和泰車轉投資的和潤企業、和運租車，去年稅前盈餘超越20億元，和泰車持有和潤、和運約66%持股，轉投資收益豐厚。和泰車昨天股價漲0.5元，以364.5元作收。
　　和運總經理田天明表示，此次推出以悠遊卡、手機App預約即可自助租車模式，目標鎖定年輕族群，省下的成本，可反應租金優惠。<擷錄經濟>

　　提供來台旅客更便利的旅遊環境，悠遊卡公司與雄獅集團於昨（23） 日簽署策略聯盟合約，雙方宣布將共同合作推出「台灣自由行」悠遊卡，讓來自海外的自由行旅客一抵達台灣，就能馬上拿著這張悠遊卡搭乘捷運、公車、騎YouBike，還可以輕鬆購物玩樂。
　　據指出，這項策略聯盟是悠遊卡公司首度與旅遊業者合作，未來雄獅集團將於全球79個實體服務據點積極推廣「台灣自由行」悠遊卡，希望讓來自世界各地的自由行旅客，都可透過這張專屬於國際自由行旅客的特製悠遊卡，一卡玩遍全台灣。
　　昨天的簽約儀式是在台北市長郝龍斌見證下，由悠遊卡公司董事長張家生與雄獅集團董事長王文傑簽署。張家生表示，悠遊卡從交通票證跨足小額消費，發卡量至今已突破4,600萬張。
　　他說，這次悠遊卡公司與雄獅集團攜手合作，專為海外遊客設計的「台灣自由行」悠遊卡，結合雙方在電子票證及觀光旅遊方面的專業與優勢，希望提供來台旅客更多元便利的服務。<擷錄經濟>

　　一班、二班與三班的悠遊聯名卡合約將在明年到期，目前悠遊卡公司已經招集15家銀行召開續約會議，不排除調降續約權利金，以吸引銀行繼續與悠遊卡公司合作，發卡銀行未來有機會年省百萬以上。
　　據悉，目前悠遊聯名卡發卡銀行與悠遊卡公司開會，會中曾經討論調降權利金，但尚未定案。信用卡主管指出，若悠遊卡公司願意調降續約權利金，相信期待繼續合作發卡的銀行將會相當多。
　　金融主管指出，悠遊卡所以願意點頭調降權利金，與金管會廣發電子票證有關，包括高捷的一卡通、統一的icash，都有與銀行合作發卡意願，且積極洽詢，讓悠遊卡公司備感壓力，才產生出悠遊聯名卡續約條件可能有談判空間。
　　悠遊卡公司過去與銀行合作發卡，都簽有權利金，第一次簽約的前三年，單年權利金為每年1,000萬元，後續續約後，每年權利金降至 500萬元，悠遊卡公司另外抽單張信用卡200元錄碼金。
　　 知情金融人士指出，除了可能調降權利金，悠遊卡公司釋出善意，包括過去銀行每發行一張聯名卡、就得支付悠遊卡公司200元金額的條款，也有優惠空間；未來銀行如果聯名卡發放卡數增加，超過一定比例，將可望獲得一定回饋金額，單張回饋50～100元左右。

　　悠遊卡公司將面臨強大勁敵，統一旗下愛金卡(icash)獲金管會核准發電子票證後，近期積極在市場尋找合作發卡銀行，鎖定前6大發卡行，未來有機會朝向整合統一旗下聯鎖知名通路整合優惠。
　　據悉，icash發行聯名卡策略是自己開出「擇偶條件」，初步擬定期望合作發卡銀行前5年必須發30萬張卡，與悠遊卡公司開給合作發行聯名卡銀行門檻，是前3年發9萬張卡相比，發卡門檻相當高。
　　也因此，據悉，icash發行聯名卡採取「邀約制」，發卡量不夠大的銀行，還很難符合與icash合作發聯名卡門檻。
　　統一下的icash成立獨立營運機構「愛金卡股分有限公司」，以廣大小額消費族群為定位。加上統一企業幅員廣大，包括統一超商、統一聖娜多堡、統一精工、統一星巴克、博客來數位科技、統一阪急百貨、統一渡假村等，涵蓋食、衣、住、行等等，若與其合作發行聯名卡，銀行潛在合作對象相當多元。
　　信用卡主管坦言，與icash合作，是在提前投資一個契機，期待該卡未來在電子票證的小額支付市場，可以闖出與悠遊卡相同的優勢道路。

　　台北市捷運族愛用的悠遊卡，將有機會跨國使用。悠遊卡公司昨( 2)日與新加坡EZ-Link簽屬合作備忘錄，攜手推動電子票證的跨國應用，在法律許可下，發行結合悠遊卡、EZ-Link功能的「雙錢包」票卡，讓往返台灣與新加坡的民眾持一張卡，就能在兩地坐公車、搭捷運，甚至於商店小額消費。
　　EZ-Link目前為新加坡規模最大的電子票證，交通應用之外，超過 1萬家便利商店、超市、餐飲店可使用EZ-Link消費；而悠遊卡自200 2年發行以來，在廣大持卡人支持下，從交通票證跨足小額消費，發卡量至今已突破4,500萬張。
　　目前國內悠遊卡可使用於台北捷運、台灣鐵路、全省公車與客運、超商支付，悠遊聯名卡在國內發展更先進，日前已發行全台首張NFC Visa悠遊手機信用卡，結合信用卡、悠遊卡功能於電信SIM卡中，悠遊卡使用通路越來越廣泛。
　　根據交通部今年統計資料顯示，新加坡旅客去年總計來台人數超過 36萬人次，台灣訪星人數亦達40萬人次。悠遊卡公司董事長張家生表示，悠遊卡公司與EZ-Link公司在電子票證的技術及服務應用上交流頻繁，這次簽署MOU將更進一步加強雙方合作交流，為兩地民眾創造更便利的用卡環境。
　　張家生說，這次簽署MOU是雙方跨國合作的第一步，希望讓悠遊卡 越來越國際化。 <擷錄工商>

　　回應本報願景工程報導，財政部將擴大電子發票載具範圍，以縮小城鄉差距。財政資訊中心指出，最快7月將納入iPASS一卡通為電子發票載具，南部民眾將可擁有貼近生活習慣的電子發票載具。
　　財政部昨（28）日指出，政府推動電子發票目的是為達成節能減碳，目前除持續宣導企業及商家導入電子發票、增加開立家數外，也提供消費者多元載具方式索取電子發票，民眾可依個人習慣選擇使用。
　　本報報導電子發票推行以來，無紙化發票比重偏低，發票載具種類多元，但仍無法解決城鄉差距及數位落差的瓶頸。財政部表示，將會採行多項措施解決，包括鬆綁載具申請限制、擴大電子發票載具查詢與申請據點，以及開拓非都會地區消費場所使用電子發票等，提升發票無紙化的比重。
　　財政部表示，電子發票載具部分，目前包括自然人憑證、手機條碼、悠遊卡、icash、百貨賣場的會員卡外，預計7月iPASS一卡通也將納入多元載具的行列，方便南部民眾使用。
　　另外，為增加載具的普及率，手機條碼仍是未來電子發票的重點載具，財政部將開放團體申辦，提高條碼申辦數量。同時，研議以青年族群為對象，與校園合作推動以學生證做為載具的試辦計畫。