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　　國際油價下跌，國內油價舒緩調降。中油、台塑化調降汽油每公升 0.3元，柴油0.4元；調整後92無鉛汽油每公升34.5元、95無鉛汽油每公升36元、98無鉛汽油每公升38元、超級柴油每公升33.4元。
　　此外，中油宣布9月國內天然氣價格不予調整；家用液化石油氣( 桶裝瓦斯)、工業用混合丙丁烷、丙烷及丁烷每公斤各調漲2.5元、車用液化石油氣每公升調漲1.3元。家用桶裝瓦斯以一般家用每桶20 公斤計算，約多花費50元。
　　中油強調，今年國內天然氣價格僅於2月、3月、7月及8月各微幅調漲2.99％，尚不足反映進口氣源上漲成本，天然氣銷售仍為虧損。累計前8月國內進口液化天然氣累計平均進口成本(不含卸收、氣化、輸儲等成本)每立方公尺18.95元，平均售價每立方公尺17.54元，差距達每立方公尺1.41元。
　　至於液化石油氣價格部分，由於國際液化石油氣市場供貨吃緊，加上日本7月底庫存偏低及北亞地區將進入液化石油氣需求旺季，9月份液化石油氣國際合約價格(CP)較8月每公噸上漲175美元，漲幅22. 58％。
　　中油指出，依機制計算每公斤原應調漲5元，惟為配合政府穩定物價及照顧民生政策，因此9月家用液化石油氣批售牌價每公斤僅調漲 2.5元，漲幅9.1％。累計吸收金額為每公斤7.9元，待日後跌價時回補。<擷錄工商>

　　中油公司為響應政府節能減碳政策，打造綠海家園，並關懷社區，善盡企業責任，日前在高雄市杉林大愛園區舉辦「打造大愛家園．杉林植樹活動」。
　　台灣中油公司煉製事業部執行長吳清陽、高雄市副市長李永得、行政院政務委員楊秋興、林務局屏東林區管理處處長許明城、行政院重建委員會行政管理處處長李延禧、杉林大愛園區主委孫榮顯與地方民意代表及社區居民等約400多位共襄盛舉，打造優質綠色家園。
　　吳清陽致詞表示，中油公司致力於節能減碳，保護地球不遺餘力，植樹造林為公司持續不間斷的重要工作。中油關懷社會，善盡企業責任，於莫拉克風災後，立即成立7個救災指揮中心，包括煉製事業部救災指揮中心，提供緊急用油及救援物資，緊急運補油料，全國油價緩漲2周，提供災區油價及桶裝瓦斯優惠價格，並動員志工，發起樂捐，全力投入救災，協助清掃整理家園。
　　李永得致詞表示，感謝中油公司與市府合作植樹認養，並且將撫育三年，這樣回饋社會的心，市府非常感謝。植樹最重要的意義是啟動人們對生命及環境的關心，這股力量帶動起來是不可思議的，希望藉由未來樹木成長茁壯時繁盛的景象，溫暖園區居民的心。
　　中油公司並承諾認養大愛園區綠地三年，由李永得、許明城、李延禧、孫榮顯及在場之貴賓與民眾共同見證下，簽署認養綠地協議書。本次植樹面積約1公頃，包括羅漢松、無患子、茄苳、樟樹等台灣原生樹種，預計將種植2,000株喬木，為愛鄉土及護地球盡一份心力。

　　國際油價高漲，中油舉辦「徵省油好招、尋省油達人」活動，呼籲全民總動員節能省油。中油表示，民國95年至今已在全台設置112座「自助加油站」，今年自助泵島發油量較95年成長68％。民眾可搭配「自助加油」設備，可望發揮機成效益。
　　中油「省油達人」活動經近2個月公開徵選及學者專家評選後，共選出前3名及20名優勝作品，昨(29)日於中油大樓一樓大廳由董事長林聖忠親自頒獎，並邀請中華汽車、國光客運及加油站業者共襄盛舉，分享省油觀念。中油指出，這次投稿文件中，參賽者充分發揮創意及自身經驗，提供省油絕招；例如車輛共乘、加油加8分滿、車體不亂改裝、行程事先規畫及啟用高速公路定速系統等。中油將摘錄相關招數，製作成省油文宣供大眾參考。
　　中油強調，著眼永續能源政策，持續推動各項節能減碳措施；包括 1989年至2010年已投資逾500億元致力於環保、推動植樹減碳計畫，估計每年約可降低CO2的排放量超過2,000噸。另對加熱爐與鍋爐等耗能設施進行熱效能提升的改善工作，2005至2010年節能成效達55.5萬公秉油當量。CO2減量計畫採二期程推動，2009年底CO2減量目標100 萬噸已提前在2008年完成，並朝2015年CO2減量目標達185萬噸努力。
　　此外，中油以發展綠色自產能源為目標，擴大生質燃料產製技術之應用範圍，於傳統柴油內添加1％、2％的生質柴油，以減低排放空氣污染物與二氧化碳，並在市售汽油內添加3％生質酒精，取代易污染環境與影響人體健康的含鉛添加劑。
　　2010年1月完成生質柴油B1在全國供應目標，估計每年可減少10萬噸之CO2排放。2010年7月開始逐步提高生質柴油B2，每年可減少約2 0萬噸CO2排放。2011年全面供應生質酒精的E3酒精汽油，目前共有1 4站加油站供應E3。 <擷錄工商>

　　高油價時代來臨，中油公司為體恤消費者，以實際行動舉辦「徵省油好招、尋省油達人」活動，為消費者看緊荷包，尋找省油達人，教大家省油。
　　中油公司董事長林聖忠指出，此次活動響應經濟部節能運動專案，提醒大家節約能源為國家永續發展的基礎，期盼喚起各界共同關心，形成一股省油風氣，善盡地球公民的責任。
　　他呼籲全民總動員，共同來省油，用實際的行動，展現對地球的關心以及企業永續發展的精神。
　　兩招教戰
　　加8分滿&共乘

　　美墨西哥灣颶風侵襲，加上美國政府將釋出戰備儲石油，致國際原油價格呈現下跌趨勢，國內汽柴油價格在連續上漲4周後，本周有望回跌。
　　相較較下，南美洲委內瑞拉煉油廠日前傳出爆炸，國際成品油在供給減少下將逆勢上漲，台塑化外銷成品油可望嚐到甜頭。
　　法人指出，台塑化平均每個月外銷汽油250萬桶、柴油500萬桶。台塑化光是銷售汽柴油，8月即可創造15.75億元，以公司資本額952.59億元計，每股獲利即達0.165元。
　中油主管強調，受到颶風艾薩克（Issac）襲擊墨西哥灣影響，原油消費量減少，再加上美國決定9月份釋放戰備儲石油，國際油價隨之回跌。
　　中油公司主管表示，美國紐約商品交易所24日WTI近月期貨僅下跌每桶0.12，來到每桶96.15美元；英國倫敦布侖特（Brent）原油收在113.59美元，下跌2.29美元；中東杜拜（Dubai）原油收在111.8美元，下跌1.53美元。

　　美國可能實施QE3、原油庫存大減影響，國際原油漲勢不歇，中油 、台塑化宣布汽、柴油每公升各漲0.3元、0.4元；調漲後，92無鉛汽油每公升34.8元，95、98無鉛汽油各為36.3元、38.3元。除92無鉛汽油外，其餘油品悉數創新高水準。
　　國內油價連4漲，汽油每公升累積漲幅2元，柴油達2.2元。中油強調，國內油價持續維持亞鄰競爭國低價；全台設置112座「自助加油站」，民眾只要「自助加油」每公升即可省下0.8元，呼籲民眾多加利用。
　　中油表示，國際油價持續走揚，國內浮動油價的調價指標「70％杜拜油價＋30％布蘭特油價」，周均價從每桶111.39美元上漲至113.1 0美元，加上匯率升值，依公式計算漲幅1.21％，汽、柴油每公升各調漲0.3元、0.4元。
　　除98無鉛汽油創新高外，95無鉛汽油及超級柴油也各打破2008年7 月2日36.1元與33.5元的歷史最高紀錄。<擷錄工商>

　　國際油價續揚，下周國內油價恐連續第4周走揚，汽、柴油每公升價格預估漲2至3角，國人用量最大的95無鉛汽油與超級柴油每公升價格將創歷史新高價。
　　中油指出，上述油價調幅僅是預估值，必須等今天國際原油市場與匯市收盤後，才能確定下周油價調幅。
　　中油主管昨（23）日透露，如這兩天原油價格沒有太大變化，國內油價可能從27日零時起，調漲每公升0.2元至0.3元。
　　調整後，中油公司98無鉛汽油零售價格約為每公升38.2至38.3元、95無鉛汽油為36.2至36.3元、92無鉛汽油為34.7至34.8元、超級柴油為33.6至33.7元。依慣例，中油於27日零時調整後，台塑化晚1小時同幅跟進。
　　中油公司主管表示，美國石油庫存急逐下降，紓解投資者對歐洲區債務危機能否遏制擔憂，油價反彈上揚。

　　中油的三輕工廠因設備老舊、產能偏低，6月初正式永久停爐，中油進行就地更新計畫，新建年產80萬噸乙烯的輕油裂解廠；亦即六輕或新三輕。IEK推估，在三輕停產至新三輕啟用這段期間，下游廠商成本預估將增加5～10％。
　　IEK分析，中油三輕的乙烯月產能19,167噸(年產能23萬噸)、丙烯月產能8,692噸(年產能10.43萬噸)、丁二烯月產能2,917噸(年產能3.5萬噸)。若以產品市價粗算，三輕停產至新廠啟用期間，中油每月損失約10～11億元。
　　三輕今年6月初正式停爐，預定花費10個月時間，進行三輕和新三輕的系統和人員銜接工作，除中油自身的營業損失外，泛中油體系的下游廠商如台聚、亞聚、華夏、中石化、國喬、台橡等廠商，將面臨 中油供料短缺問題。
　　IEK認為，倘若下游廠商以進口原料替代供給不足的乙烯、丙烯以及丁二烯，成本約增加5～10％。惟目前全球經濟仍處低迷調整，下半年景氣若仍未有明顯回穩，廠商恐將維持較低開工率，反倒使得中油供料短缺的負面衝擊不如預期嚴重。 <擷錄工商>

　　針對東京電力海外事業部總經理大貫崇雄指稱，台灣天然氣的採購成本過高。對此，協助台電進行採購的中油昨(21)日特以上半年採購成本比日本整體採購成本低9.3％的資料，反駁液化天然氣採購成本過高論點。
　　中油表示，採購液化天然氣係以穩定供應國內市場、分散氣源及降低採購成本為原則，且在國際市場價格疲弱時，爭取較低價之長期契約，以助降低整體平均進口成本，目前每年液化天然氣進口量約1,2 00萬噸。
　　中油指出，日本目前為全球最大之液化天然氣進口國，去(100) 年進口量約7,800萬噸。依日本海關進口統計資料顯示，今年上半年日本平均進口液化天然氣價格較中油約高9.3％，亦即高1.4美元/mm btu(每百萬英制熱值)，凸顯中油採購評估實力並未落後，採購成本並無「過高」情形。<擷錄工商>

　　針對賣地給中油，發生地籍圖不實情況，中石化對此表示，該公司是受害者，正等候高雄市地政局釐清，並打算追討多繳了十幾年的數百萬元地價稅、增值稅。而12.95億元的處分利益目前也無法認列。
　　中石化協理王裕道指出，該筆有爭議的土地，是在民國86 年向中華工程買進的，會出現地籍圖和實際鑑界結果少了600多坪，內部目前是一頭霧水，向高雄市地政局提出陳情後，正由該局進行釐清工作。
　　站在該公司立場，本身是受害者，在向中華工程買地後，這15年來多繳了地價稅和增值稅，初估有數百萬元，未來獲地政局更正實際土地面積後，將會向相關單位提出退稅申請。
　　其次，依內部原本估算，在完成土地移轉、變更登記後，第2季應可認列12.95億元土地處分利益，挹注每股稅後純益0.66 元，目前確定無法實現。<擷錄經濟>