未上市股票~曾惠敏の部落格~0921643818~

　　9月機車內需市場在黃牌(251cc～550cc)速克達銷量爆增帶動下，加上大專院校開學的機車傳統銷售旺季加持，單月機車內銷量飆破 8萬大關，月成長逾4成，創今年單月最大量紀錄，甩開農曆鬼月小低潮，市場重回成長軌道。
　　前3季國內機車銷售突破52.5萬輛，年增8.25％。10月起儘管因天候轉冷等因素，預期機車內需規模將逐月下滑，但全年機車市場成長趨勢已確立，市場龍頭光陽機車樂觀預估今年機車市場規模將上看7 0萬輛，改寫近年新高。
　　根據交通部數據所統計，9月機車新領牌總數為8.2萬輛、年增6.3 ％。機車業者分析，9月初脫離農曆鬼月糾纏後，買氣明顯回溫，加上多家業者利用8月淡季有效去化經銷商新中古車庫存，使9月市場恢復活力。
　　特別是9月中旬起，進入大專院校開學季節，學子購車代步需求湧現，使9月機車銷量一舉攻破8萬輛大關，比8月大幅成長逾4成。
　　業者指出，拜政府開放黃牌重機行駛快速道路之賜，帶動黃牌速克達銷售熱潮；台灣山葉進口黃牌重機T-Max搶市，加上光陽、宏佳騰針對黃牌速克達促銷，炒熱重機市場。

　　機車業跳脫國內紅海市場，新興的中南美洲市場成為國內機車外銷的新藍海，光陽工業今年機車外銷哥倫比亞上看6萬輛，不僅躍居光陽機車最大輸出國，更鯨吞該國4成以上的速克達市場，成為第一品牌。
　　光陽副總經理柯俊斌看好中南美洲市場潛力，不僅明年將針對哥倫比亞市場，開發專屬車型，還將「賣」進臨近的巴西、阿根廷、智利等國。未來中南美洲可望超越歐洲，成為光陽外銷最重要的版圖，占光陽外銷比重上看5成。
　　台灣機車市場飽和、大陸低價仿冒機車橫行，東南亞市場又有本田、山葉等日系品牌長期壟斷，競爭不易；新興的中南美洲，因此成為國內機車業拓展外銷的新樂園。
　　光陽分析，中南美洲許多國家經濟剛起步，機車正是當地民眾可以負擔得起的交通工具，市場潛力大。加上當地並未有太多國際知名品牌進入設廠，台灣機車品牌搶先前往耕耘，可望贏得先機。
　　柯俊斌指出，光陽早在10年多前，就透過貿易商，將機車賣入哥倫比亞；在目前的哥國代理商有計畫地開發市場，近兩年開花結果，去年光陽出口哥國機車數量突破5萬輛，年增逾7成，今年更進一步攀升至6萬輛，超越義大利，成為光陽機車輸出第一大國。

　　機車業龍頭光陽工業內外齊發，今年台灣廠機車產銷量力拚60萬輛新高。其中內銷拜國內黃牌重機銷售風起，光陽今年內銷市佔可望維持41％的絕對領先地位。
　　外銷部分，除中南美洲市場興起，光陽新開發700cc沙灘車、全功能車，瞄準美國高階車銷售市場。光陽新切入的電動代步車產品，成功搶灘英國，年銷達6,500輛，並陸續打入其他國家市場。
　　光陽副總經理柯俊斌表示，今年國內機車市場成長趨勢確立，儘管下半年以來，市場銷量增幅開始下滑，但仍看好今年國內機車市場規模將達68萬～70萬輛，優於去年63萬輛。
　　光陽預估今年內銷市占率能達到41％的絕對領先，換算機車內銷量可達28萬輛以上，加計外銷，今年光陽台灣廠的機車總產銷量可望突破60萬輛。
　　柯俊斌指出，特別是政府開放黃牌(251cc～550cc)重機騎乘快速道路，在北部地區掀起重機銷售潮；重機市場中，又以速克達機種成長最快，占整體重機銷售比重已來到64％，超越傳統跨騎式打檔重機。