5月下旬車市「出梅」，在各主力車商搶領約4,000輛新中古車帶動下，最後一周爆出1.8萬輛銷售業績，激勵5月車市重新站上3萬輛大關，甩開政府舊換新補貼政策搖擺不定，與日圓貶值消費者期待降價的觀望心態衝擊。
6月在和泰車、裕日車、台灣本田、南陽實業等主力車商，暑期經銷商銷售競賽進入第二階段，內部銷售獎金再加碼，且加重購車禮「分量」下，業界預估6月車市將可維持與5月相當的3萬輛規模。
事實上，今年前5月車市累積銷量還不到15萬輛，還比去年同期衰退3.8％。
以近年車市上半年高於下半年的發展趨勢來看，6、7兩個月的傳統年中旺季，若未能繳出夠水準的銷售成績，全年車市要保37萬輛的目標，恐怕難達陣，車商近期行銷火力勢必全開。
根據交通部數據所統計，5月新車領牌總數為3.06萬輛，年減1.9％、月增6.1％。事實上，5月前20天新車領牌數僅1.2萬輛，原本大家對5月車市都不樂觀。
6月在和泰車、裕日車、台灣本田、南陽實業等主力車商，暑期經銷商銷售競賽進入第二階段，內部銷售獎金再加碼，且加重購車禮「分量」下，業界預估6月車市將可維持與5月相當的3萬輛規模。
事實上，今年前5月車市累積銷量還不到15萬輛，還比去年同期衰退3.8％。
以近年車市上半年高於下半年的發展趨勢來看，6、7兩個月的傳統年中旺季，若未能繳出夠水準的銷售成績，全年車市要保37萬輛的目標，恐怕難達陣，車商近期行銷火力勢必全開。
根據交通部數據所統計，5月新車領牌總數為3.06萬輛，年減1.9％、月增6.1％。事實上，5月前20天新車領牌數僅1.2萬輛，原本大家對5月車市都不樂觀。
未上市股票-生技醫療產業 (1)