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　　進口車步步進逼，國內汽車產業面臨生存空間嚴重壓縮威脅，台灣區車輛公會理事長蔡文榮昨(6)日呼籲，政府應針對總價80萬元以下的汽車，給予貨物稅減免誘因，提升庶民換購新車意願，救救台灣汽車與零組件產業。
　　蔡文榮表示，近年來進口車占有率節節攀升，從10年前的2成不到，到去年已突破32％，今年前7月更來到逼近36％的新高水位，嚴重壓縮國內汽車廠與零組件協力體系的生存空間。
　　他警告，若進口車占有率進一步突破4成，國內車廠還能維持4成基礎自製率的，恐怕只有國瑞汽車(豐田)一家，屆時國內汽車零件協力體系將瓦解，台灣勢必將步上鄰國澳洲的後塵，成為無汽車工業的國家。
　　蔡文榮認為，要解決目前進口、國產車不平衡的發展狀況，要從「擴大需求」的根本面來下手，降低民眾購車負擔，是最好的手段。
　　他直指，汽車早已是民生必需品，還被課以等同奢侈稅的貨物稅，稅率還高達25％～30％，是嚇跑庶民買車的最大元凶。

　　集團節能齊用心，企業節能創新機！推動製造業集團企業響應行政院今(104)年核定之「智慧節電計畫」，經濟部能源局昨(28)日邀請6大集團企業舉行「104年集團企業成立節約能源服務團授旗大會」，參與授旗的中華紙漿、和大工業、東和鋼鐵、展旺生命科技、國瑞汽車、新日光能源科技公開宣誓，未來3年將投入資源執行節能減碳，訂出平均4.1％之節能目標及4.2％節電目標，預計節能2.8萬公秉油當量，節省新台幣2.7億元的能源支出，減少6.9萬公噸二氧化碳排放。
　　能源局表示，參加授旗的6大集團企業規模在各領域中具有代表性，對推動企業節能不遺餘力，此次在企業內部成立節能服務團，將節能成功經驗全面複製到整個集團，展現加速落實節能減碳的決心。
　　重視企業集團的節能績效可為國內業界帶來學習與示範效果，經濟部長鄧振中頒贈獎座給101年度成立節能服務團的正新橡膠、宏齊科技、奇菱科技、裕隆汽車、福壽實業及燁輝企業等6個集團。
　　受獎的集團透過增設變頻器、選用高效率馬達及高效率燈具、空壓機廢熱回收等節能設備，創造出節電與節省燃料的節能績效，3年期滿合計節能量為1.5萬公秉油當量，年平均節約率2.6％，相當於節省能源支出新台幣3.8億元，減少二氧化碳排放3.8萬公噸或96座大安森林公園1年的碳吸附量。
　　能源局從96年起業陸續輔導中鋼、台塑、台積電、等52個大型集團企業成立節能服務團，能源局表示，未來將持續邀請集團企業響應節能減碳，透過智慧節電，訂定具挑戰性之企業節電目標，節省能源支出，提升企業競爭力，為我國奠定永續發展提供最有力的支撐，讓企業發展與自然環境和諧共存，達到經濟、能源、環保三贏。<摘錄工商>