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　　國際會計準則IFRS4已於元月起實施，任意汽車責任險的保費調漲壓力大。業者估計，第三體傷與財損將從過去每年合計調一、二次增至三、四次，體傷與財損各自都有15~20%的調幅。
　　任意汽車責任險的漲價壓力，已悄悄反映在產險公會的簽單保費統計。產險業今年元月整體任意車責險，自用部分較去年同期成長29%、商用部分也成長10%，主因富邦、泰安等產險公司已率先漲價。
　　富邦產險已在1月調漲任意車責險保費，是2009年4月產險費率自由化第3階段實施以來，該公司第1次調漲財損費率，自用車與商用車都有調。
　　自用車部分，富邦產調漲財損費率10%，體傷費率因為損失率有改善，目前按兵不動；商用車部分，財損與體傷都有調，調幅約5%。
　　富邦產主管指出，業界目前體傷的損失率（賠款金額／滿期保費）仍然高於財損，體傷估計超過90%，財損估計介於75~80%，但都還超過被視為損平點的預期損失率65%，因此持續存在漲價壓力。

　　國內產險業去年保費收入達1,198億元，創下近十年新高，另外稅前純益116億元也是近五年新高，產險公會預估，今年將有多項新商品可望推出，包括配合消防署需求研發的登山險、個資法實施後研議推動的個人資料保險等，加上現有險種的成長力道，全年保費收入將上看1,251億元。
　　產險公會理事長戴英祥表示，目前商火險費率尚未完全反映風險對價，因此今年國內巨額火險案件的續保，可能還會面臨調整，而且國際再保市場天災險費率也持續上漲，讓再保成本也升高。
　　他說，預期今年火災保險總保費約能達230億元左右，較去年成長約7％；若經濟狀況回穩，汽車銷售量回復正常的37萬輛，加以責任險保費能適當反應，全年總保費也能增加3％，金額約成長至610億元。
　　尤其在意外險、傷害險方面，戴英祥表示，今年將有不少增加市場業務成長的商品出現，像去年底消防署就曾拜會討論研議發展登山險，包含搜救費用保險等，現在已經進入商品設計階段，富邦、國泰、華南、兆豐等產險公司有機會在上半年推出。
　　他認為，登山險推出後，可以繼續衍生至馬拉松運動等，最後發展成休閒運動保險。

　　產險公會表示，將依照旅平險概念，推出按保額、天數計價的「登山險」，預計上半年問世，限團體投保，保費只比個人旅平險貴一點，可控制在1,000元以內。
　　以死亡保額500萬元、意外醫療50萬元為例，保險期間7天，個人旅平險保費488元；相同保額、期間的登山險，因採團險形式，保費不會比個人旅平險貴超過20%，也就是不超過586元。
　　國內登山人口愈來愈多，內政部消防署每出動一次直昇機救援，花費要40萬元，由國庫埋單。產險公會理事長戴英祥昨（19）日表示，在消防署要求、金管會保險支持下，上半年將推出屬於傷害險的登山險保單。
　　戴英祥表示，包括富邦、國泰、華南、兆豐等4家產險公司均積極研議，初期將限國內登山活動、不含國外，長期希望慢慢發展成休閒運動保險。
　　保障項目方面，初期包括意外傷害死亡與殘廢，殘廢部分比照現狀分成11級75項。旅平險目前死亡保額最高1,000萬元，登山險可能控制在不超過500萬元。

　　富邦產險董事長石燦明昨（19）日表示，富邦產獨資申設的菲律賓保經公司即將獲得核准，最慢第2季可以開業；大陸的產險子公司今年也將申設福州與南京分公司。
　　富邦產2006年已在泰國曼谷投資保險經紀人公司，資本額200萬泰銖，主要客戶為台商，業務以水險、火險、車險、責任險為主。
　　石燦明說，泰國保經公司2012年已經開始賺錢，而已設立十幾年的菲律賓代表處也可望傳出好消息，最近將獲得菲律賓保險局核准。
　　菲律賓保經由富邦產持股100%、股本2,000萬披索，位於馬尼拉。初期服務對象鎖定台商，業務項目同樣以火險、水險、車險為主。
　　越南子公司方面，石燦明說，越南的業務量不大，經濟規模有限，本業還無法賺錢，若包含投資收益在內，差不多打平。<擷錄經濟>

　　國內產險業去年簽單保費收入再度創新高，但在台灣產險市場逼近滿水位下，產險業者今年徵才計畫持續低迷，相較壽險業動輒徵才上萬人，初估今年總徵才人數不到千人。
　　今年除了國泰世紀產險、旺旺友聯產險、第一產險、明台產與新安東京海上產險等產險業有徵員計畫，其餘產險業者都傾向維持現有人員不變。
　　包括華南產險、台灣產險、泰安產險等，今年同樣沒有徵員需求，暫時先維持既有規模，僅人員流失時才會補人。
　　至於富邦產險外勤部隊已達2,300人，今年也暫時不會有徵員計畫。富邦產險認為，公司在漸漸導入電腦化後，公司現在希望從改善流程、提高效率著手，屆時如果仍有需要，才會有下一波徵員。
　　外商產險包括美商安達產等，目前並未傳出徵才消息。美商安達產去年簽單保費雖然較前一年度成長11.05％，但成長主因為為前一年度簽單保費基期過低，徵才空間不大。