三陽董事長張宏嘉上任月餘後,首度為旗下代理的現代(Hyundai )新車上市站台。張宏嘉透露,已親赴韓國拜會現代汽車會長鄭夢九等高層,洽談未來新車導入生產計畫,並規畫明年起砸下至少5億元資金,更新升級全台56個通路據點,喊出明年三陽現代汽車銷售破2 萬輛的目標。
三陽子公司南陽實業,昨(2)日舉行現代Elantra EX新車發表會,張宏嘉與三陽副董事長吳清源,親率1日甫走馬上任的三陽總經理張永杰等高層到場,這也是張宏嘉等三陽新經營團隊,首度在公開場合中露面,宣示意味濃,也希望提振因經營權之爭受損的公司形象。
南陽總經理賴瑞龍表示,面對同業的削價競爭,三陽現代決定以「高性價比」策略迎戰。以昨發表的Elantra EX車款為例,增加市值超過7萬元的配備,但車價僅多出1萬元,要以超值感贏得消費者青睞。
賴瑞龍認為,在EX車款推出後,整體Elantra產品線銷量可收到增加5成的效果,達月銷600輛以上的水準,坐穩同級車市場領導地位。
賴瑞龍指出,今年在新增大型豪華休旅車Santa Fe等產品,推升業績下,全年三陽現代新車銷量可望增加至1.7萬輛,優於去年的1.5萬輛;明年又有至少1款國產新車問世下,全年新車銷量可望跨過2萬輛門檻。他也透露,明年的國產新車將會是排氣量1.6升以下的小型車產品。
三陽子公司南陽實業,昨(2)日舉行現代Elantra EX新車發表會,張宏嘉與三陽副董事長吳清源,親率1日甫走馬上任的三陽總經理張永杰等高層到場,這也是張宏嘉等三陽新經營團隊,首度在公開場合中露面,宣示意味濃,也希望提振因經營權之爭受損的公司形象。
南陽總經理賴瑞龍表示,面對同業的削價競爭,三陽現代決定以「高性價比」策略迎戰。以昨發表的Elantra EX車款為例,增加市值超過7萬元的配備,但車價僅多出1萬元,要以超值感贏得消費者青睞。
賴瑞龍認為,在EX車款推出後,整體Elantra產品線銷量可收到增加5成的效果,達月銷600輛以上的水準,坐穩同級車市場領導地位。
賴瑞龍指出,今年在新增大型豪華休旅車Santa Fe等產品,推升業績下,全年三陽現代新車銷量可望增加至1.7萬輛,優於去年的1.5萬輛;明年又有至少1款國產新車問世下,全年新車銷量可望跨過2萬輛門檻。他也透露,明年的國產新車將會是排氣量1.6升以下的小型車產品。
