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　　國營事業以設定地上權方式活化資產，成為開發商取得土地及營收的重要管道。中油公司位在台北市承德路三段的378坪地上權土地，昨（1）日舉行招商說明會，吸引70多組壽險、建商和飯店業者參加，過去較少出面的遠雄人壽也派人出席，顯見業者對於投資地上權個案的態度積極。
　　這筆土地權利金底價2.76億元，9月17日截標，高力國際協理林雅悅表示，該案近迪化街商圈、高速公路重慶北路交流道，適合做為大陸及日本客旅程的首站或終點站，對商務客及背包客具吸引力。高力國際推估，該案總投資額約6億元，報酬率約6%。
　　高力國際估計，該土地總開發面積約2,000坪，適合規劃為約140個房間的平價飯店。<擷錄經濟>

　　因應天然氣發電需求逐年攀升，中油規劃斥資844億元啟動台中廠二期擴建以及第三接收站計畫；屆時，三大接收站合計規劃年度卸收能量可望從目前1,050萬噸，提高為1,550萬噸。
　　此外，近期頁岩氣開採技術突破，美、加天然氣供應量大幅增加。 中油正積極與數家供應商洽談自美國及加拿大進口LNG事宜，尋找供應穩定及具價格競爭力之氣源。
　　台灣絕大多數天然氣須仰賴進口，因應國際天然氣供需變化及頁岩氣開發等衝擊，中油公司昨(31)日舉行座談會。董事長林聖忠表示，為充分掌握氣源，中油除洽簽長期合約、機動採購現貨外，並積極參與國外天然氣上游的投資開發。
　　中油指出，101年台灣LNG進口量全球第6；LNG進口量由97年(910 萬噸) 至101年(1,250萬噸)，成長率達37％。國內進口的液化天然氣有8成以上為供應燃氣發電用戶使用，其中台電即占6成。 <擷錄工商>

　　中油「承德路土地設定地上權案」將在8月1日上午10時舉辦招商說明會。中油表示，承德路地上權存續期間為50年，期滿後得標人不得申請續約，地租為每期申報地價6.25％，押標金2,500萬元，以權利金公開競標最高出價者得標；投標文件截止期限為9月17日下午5時前。
　　中油強調，承德路土地面積約378坪，屬「第三種商業區(特)」，建蔽率45％，法定容積率在臨承德路三段30M為300％、其餘部分為 225％。<擷錄工商>

　　中油啟動今年度精華土地資產活化政策，台北市承德路11筆土地設定地上權案今（30）日公告招商，此案以設定地上權方式，引進民間廠商開發營運，以挹注中油收益。
　　中油主管表示，未來得標人可依都市計畫相關規定，開發為旅館、零售商業設施、辦公室、醫療保健服務業、社會福利設施等項目。目前該基地出租民間業者經營停車場。
　　承德路地上權存續期間為50年，期滿後得標人不得申請續約，地租為每期申報地價的6.25%，押標金為2,500萬元，以權利金公開競標最高出價者得標。
　　中油今年起還有新北市板橋區油庫、新竹市大學路、台北市中崙（不含加油站）、高雄市成功路倉儲用地等、新北市關渡自強路等，預定民國105年底前完成，預估可帶進137億元收益。<擷錄經濟>

　　中油公司債近期定價，5年期、7年期及10年期債的票面利率各為1 .3％、1.46％和1.68％。券商指出，中油是國營事業，公司債信評等級高，屬於「類公債」等級，但本次發行利率高於市場一般利率10～ 120個基本點，除將成為市場新指標，也反映債市利率上揚的趨勢。
　　惠譽信評金融評等部門指出，中油評等與台灣的主權評等相同(A +級／AA-級／展望穩定)，因為該國營公司的主要股東是政府，政府雖然尚未明確提供擔保，但兩者之間營運聯繫和策略聯繫非常緊密，也確信政府會提供給中油必要的債務支持。
　　中油本次是發行146.5億元主順位無擔保債券，債市交易員指出，這類公司債是法人投資者最愛，不僅投資穩當，在次級市場交易也較容易，適用企業中長期資金安排，但本次中油發債成本高於台電先前發債利率，可看出市場利率向上的走勢。
　　基於國營企業的身分，中油在成品油市占率約80％，也是唯一的天然氣進口商。
　　惠譽指出，中油獨立的信用狀況受政策工具地位的嚴重制約，政府控制成品油價格，中油無法將上升的成本轉嫁至終端客戶，導致過去 2年皆呈營運損失，包括2012年虧損178億元、2011年虧損245億元。

　　距離高雄煉油廠遷廠時間，愈來愈緊迫，中油董事長林聖忠昨(2 4)日表示，已請經濟部專案研究，並由中央與高雄市府、後勁居民、石化業者溝通，「希望讓五輕續留高雄」，創造石化產業與環保雙贏的局面；至於林園的新三輕(中油六輕)，則盼能儘速取得試車許可，早日量產。
　　台灣中油推動「三輕更新投資計畫」時，中油公司允諾捐助3.2億元，興建的林園區十號公園，昨日由高雄市長陳菊、與中油董事長林聖忠共同主持啟用典禮。
　　林聖忠指出，中油已經向高雄市政府提出新六輕試車申請，其中，市府要求的有關健康風險評估的部份，中油也請經濟部工業局協調林園石化工業區的所有石化廠商，把個別廠商原來許可的二氧化碳等污染排放量，重新調降，達到整體的排放要求，目前只剩下1家廠商尚未完成行政程序。
　　中油在民國94年開始，即陸續投資469億元，進行「三輕更新計畫」，目前已經完工，林聖忠說，這是最先進的新製程、低能耗設備，與原來的三輕相比，可以減少至少37％的污染排放，原本規劃今年6 月底，就可試車、量產，不過，現在正等待高雄市政府環保局核發試車許可和操作許可，他希望「進度愈快愈好」。
　　除了中油六輕之外，台灣中油在高雄的另一個重大議題，則是前行政院長郝柏村任內，允許高雄煉油廠在民國104年前遷廠的問題，對此，林聖忠表示，石油煉製設備已分期拆除，對於五輕的去留，他明確表示「希望繼續留在高雄」。

　　因應高雄煉油廠2015年遷廠後油品供應，中油原投資110億元的第12蒸餾工廠開標前突然被「暫緩」，主要將直接影響未來國內汽柴油供應量外，對於國內丙烯及其下游產商品供應亦將造成影響，主要受衝擊廠商包括台塑、中石化、李長榮、台化等。
　　背後的原因可能是，中油民營化在即，不想再借錢增加負債，以免影響到釋股的價格。
　　中油因應高雄廠遷廠，大林廠總共要投資近300億元興建第12原油蒸餾、輕油蒸餾及附屬的另兩座工廠，一共是四座工廠。此次暫緩的是原油蒸餾、輕油蒸餾兩座工廠；另外兩座工廠還在規畫中但預計也可能暫緩。
　　中油公司副總經理陳明輝昨（24）日表示，12蒸餾工廠停建或緩建目前還不能確定，也不能說停建就停建。因為，此案的預算早已通過，要停建必須經過董事會決定，還要報請經濟部才行。如果嚴重的話，中油還可能被調查。
　　但據瞭解，位於高雄大林煉油廠的第12蒸餾工廠，原本於7月15日開標，但就在開標前夕，大林廠突然接到總公司「暫緩」公文。對此，陳明輝說，可能是有些細節的程序還沒有完成，所以才暫緩開標。