未上市股票~曾惠敏の部落格~0921643818~

　　面對高鐵營運後的衝擊，加上油價不斷向上創新高，一向較少受到外界關愛眼神的國光客運，卻連續五年繳出EPS1元、現金股利0.8元的亮眼成績，背後最大的推手就是國光客運副董事長王應傑。
　　他說，客運是微利事業，最重要的資產是司機及路權，國光客運能獲利，除了知道要「抓弊端」、「節流」外，更要懂得「新創意」及「開源」！
　　王應傑指出，當初他投資的成運汽車是做進口底盤及德國引擎生意，是大都會首都、國光的供應商，後來國光經營者與員工出現信任危機，發生不名譽告訴的事情，為能保證收到款項，他才進入國光。
　　他回憶剛入主國光客運時表示，由於國營事業留下的員工，普遍存在尸位素餐的心態，他接手後，首先大刀闊斧整頓人事，把錢花在刀口上，先縮編降低內勤比重，將老員工優退遇缺不補省下的一成人事費用拿來擴編司機。
　　王應傑指出，客運最重要的資產是司機、站務員，今年初司機已調薪3,000元，明年1月內勤8職等以下管理人員會調薪2,000元，加薪可提高員工士氣，也可提升服務顧客品質。明年近2,000位國光客運員工，將有美好挺、全新LOGO的制服出現在國人面前。