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　　國際油價上漲，國內汽柴油價格繼前2周連續調漲售價後，預期至23日零時，中油汽柴油將再調高每公升0.6元。
　　中油主管表示，國內浮動油價的指標參考是「70%杜拜油價＋30%布侖特油價」。截至18日止的均周價為每桶101.47美元，較上周上漲每桶3.59美元，加上台幣兌換美元匯率又貶值，幾乎可確定23日汽柴油漲幅不小。<擷錄經濟>

　　新三輕開爐相關執照無法取得，是工程嚴重延後的最大關鍵，相關業者說，因被連續罰款，部分工程公司被罰到沒利潤，不堪虧損已數度表達要停工，恐造成惡性循環，開爐時間遙遙無期。
　　據中油新三輕主體工程由中鼎負責，但是丁二烯的工程是南韓一家工程公司標走，因得標金額低，幾乎沒有利潤，被連續罰款後，已不堪虧損，數度向中油表達要停工。
　　中油公司主管強調，新三輕如果沒有按原訂日期投產，不僅無法獲得收入，光人事費用、停工損失等，中油1天就要損失2,000萬元。而且，最重要的是，承諾下游石化廠供料的時間跳票，也將不利於經營。<擷錄經濟>

　　中油公司大林煉油廠興建中的重油轉化工場（RFCC），設計煉量每日8萬桶，以重油取代目前的輕油原料，經高溫、觸媒催化進行裂解反應後，裂解成燃料氣、液化石油氣、丙烯、混合丁烯及汽車等高價值的產品。<擷錄經濟>

　　中油總投資近500億元、進行中的新三輕、重油轉化（RFCC）兩大建案進度落後半年以上；目前已經減供乙烯等原料給下游石化廠的情況；業界估算，2大建案延宕半年，中油損失將超過700億元。
　　中油公司石化事業部指出，配合新三輕計畫（中油的第6套輕裂廠，中油稱為六輕），擴建或去瓶頸的下游加工廠商有台塑、亞聚、台苯、國喬、中纖等，中石化、榮化、信昌化也針對供料進行產銷調度，會有超過10家下游廠營運遭衝擊。
　　業界說，由於中油舊三輕今年5月初已永久除役，在新三輕啟用之前，中油供給下游石化廠的原料減少15%。如果景氣需求恢復，下游廠商需到現貨市場搶料，產品利潤將大幅擠壓，影響獲利。
　　據瞭解，兩大工程之所以嚴重延宕，是受管線配置及證照申請時間拖累，新三輕原定2013年第1季投產，RFCC預計今年7月，但這兩大工程向高雄市政府申請各工場、建物證照時，過程都相當不順利；中油及其包商甚至被環保或勞檢單位處罰，造成延宕的情況更嚴重，估計兩案投產時間恐延後半年。
　　中油公司主管私下透露，地方政府要求中油須對林園全體居民做健康風險評估，才會給新三輕完工證明等開爐執照。健康風險評估，至今沒有人做過，要做到何種程度才算滿意，大家都不知道。

　　受美國原油庫存減少，加上歐美國家對伊朗採取經濟制裁及石油進口禁令等因素催化，國際油價略微上漲，中油、台塑化宣布調漲各式汽、柴油價格每公升各0.2元。調整後，92無鉛汽油每公升32.0元、95無鉛汽油每公升33.5元、98無鉛汽油每公升35.5元、超級柴油每公升30.7元。
　　中油指出，本周調價指標7D3B週均價從每桶97.29美元，上漲為每桶97.88美元，匯率貶值0.098元，國內油價依公式計算漲幅0.75％，汽、柴油價格各調漲0.2元。
　　中油宣布回復油價浮動機制後，油價連續13週下跌，7月起連三升，三周汽、柴油每公升合計各漲1.4元及1.5元。<擷錄工商>

　　中油資產活化正式啟動，董事長林聖忠表示，今董事會將以占地700坪龍江路土地，為第一專案，以設定50年地上權方式釋出，朝商辦大樓、住宅、商場與旅館方式開發經營，期望在第3季完成招標公告，年底前完成招標。
　　中油龍江路土地目前為停車場運作，年收益約幾百萬元，內部以當前公告地價每坪80萬元粗算，開發後約可增添3倍的開發效益。
　　林聖忠表示，今年4月恢復油價浮動機制，取消緩漲制度後，中油虧損狀況獲得改善，上半年營運虧損470億元，推估年底虧損約達600億元，加計去年400多億元的虧損，中油帳上彌補的虧損包袱達千億元。
　為強化營運績效，中油將啟動一系列開源節流的改革策略，期望5年內讓中油增加442億元收益，降低成本168億元，亦即創造610億元績效目標。
　　林聖忠說，中油目前還有多個新探勘計畫，搭配強化貿易業務能量，降低採購成本等策略調整，1年約可增加100億元績效貢獻。

　　同業得知中石化聘請邱毅任董事一事，推測應是藉由他辯才無礙及黨政深厚關係，與主管大陸投資審查機關溝通，讓中石化大陸江蘇如東縣丙烯石化區投資案順利進行。
　　中石化今年3月向投審會遞件，擬投資300多億元赴江蘇如東縣成立石化廠。投資計劃稱，其中三分之一的資金，擬赴海外發行公司債；其餘三分之二，由日後成立的大陸子公司協助融資。
　　但中石化赴海外發行公司債的計劃，尚未獲得金管會同意。投審會認為，中石化大陸整體投資案全無自有資金，融資金額又占中石化淨值的90%，債務負擔過大，恐影響公司財務健全，希望在其財務結構改善後，再另案申請。
　　中石化大陸江蘇如東縣投資案，最終就是要打造一座丙烯垂直整合石化區，中石化能夠在確實掌握原料的優勢下，產出最低成本的產品，與國際上的產品一爭高下。
　　因此，中石化大陸投資案事關公司未來的命運，如果無法進行，中石化可能因產品沒有競爭力逐漸被市場淘汰。目前中石化將整理相關細節後，再擇期送件審查。外界推測，如邱毅身兼中油與中石化2家公司董事，中油不但是中石化的上游原料供應商，過去更是中石化大股東之一，中石化大陸投資案有望順利進行。<擷錄經濟>

　　中石化昨（11）日公告更換1名董事，原先蓁輝公司代表陳玉坤請辭，改由前立法委員邱毅擔任，據了解，除中石化外，中油也將於明日召開董事會，舉薦邱毅擔任董事，2家石化重量級上下游廠商都找上邱毅，引起市場側目。
　　邱毅昨日回應，希望發揮自己的專長，「協助他們做好公司治理」。關於中石化的股權紛爭，將一切依法行事。
　　邱毅強調，出任中石化和中油董事，是分別由中石化董事長沈慶京和行政院長陳沖親自出面邀約，他的專長在於公司治理和危機管理，2家公司邀他出任董事，是希望他能在這方面提供協助。
　　中石化表示，聘請邱毅擔任董事，想藉由他未來與中油結為合作夥伴，一起發展石化業。不論中油要在台灣或者是到大陸、國外發展石化業，中石化都希望能夠一起前往；若中油到國外找油源，中石化也希望有合作機會，跨足新領域。中油是國內石化上游原料供應商，也是國內兩大上游輕裂廠之一，而中石化則是國內唯一己內醯胺（CPL）廠商，和中油是上下游關係；不過，近期中石化因公司派、市場派董監改選之爭，在市場鬧得沸沸揚揚，至今仍和大股東之一的力麗集團有訴訟官司。<擷錄經濟>

　　國內油價連跌3個月、連降13周宣告終止。國際油價急速攀升，中油、台塑化宣布，調漲各式汽、柴油價格每公升各1元、1.1元；調整後，92無鉛汽油每公升31.8元、95無鉛汽油33.3元、98無鉛汽油35.3元、超級柴油則為30.5元。
　　7月起，國內油價回到隨著國際油價漲跌「全漲全降」，亦即，繼4月取消減半漲之後，未來若降價也會全額反映。
　　中油表示，歐盟自7月1日實施伊朗原油禁運，伊朗揚言將封鎖荷姆茲海峽報復，使中東緊張情勢升溫；此外，挪威石油工人罷工並可能停產，也衝擊北海原油的供應，再加上歐債危機紓緩等因素影響，國際原油價格大幅上揚。
　　影響所及，本周調價指標7D3B周均價，從原先的每桶的91.44美元，上漲為97.29美元，國內油價依公式計算，漲幅為4.93％，汽、柴油價格每公升各調漲1元以及1.1元。
　　台塑化認為，近期伊朗禁運是會影響油價期貨，美國總統大選到來，沙烏地會全力支持，原油價格應可緩步上升，預估第3季布蘭特原油價格每桶會在100~110美元區間波動。

　　國內兩大上游石化原料供應商台塑化（6505）、中油正陸續重新啟動輕裂廠，本月中旬前預計將有261.5萬公噸乙烯產能復工，可為下游搶市的後盾。
　　據了解，台塑化受六輕公用廠上月跳電影響，除歲修的年產70萬公噸乙烯烯烴一廠沒被波及外，年產103萬公噸乙烯的烯烴二廠和年產120萬公噸乙烯的烯烴三廠，均被迫緊急停產。接續，中油年產38.5萬公噸乙烯的四輕也因設備故障，本月初停工。
　　由於五大泛用樹脂隨著國際原油大漲，本周行情齊揚、後市繼續看漲下，台塑化及中油兩大上游原料供應商正加快腳步進行設備搶修，因應下游如台塑、台化、台聚、亞聚等對原料需求。
　　台塑化方面，日前已重新啟動烯烴二廠，雖然因壓縮機傳出有些狀況，開工率在80%左右，但近日可進一步提高至滿載水準；其次，產能最大的烯烴三廠因先前跳電受損較大，不過，在廠方趕工下，可望在10日左右重新進料、生產。
　　中油方面，四輕的去丁烷塔經開放檢查後，目前正加快展開清理工作，原本規劃在16日復工，但依最新進度估算應能提前在13日重新啟動，恢復對下游各廠供料。<擷錄經濟>