電子票證與銀行合作搶發聯名卡,在銀行競爭效應下,持卡人將成最大贏家,銀行主管說,該聯名卡主要特色為:兼具交通卡與信用卡功能,便於支付,還能享受銀行提供的刷卡優惠。
目前包括悠遊卡、一卡通、i-cash(愛金卡)等主要電子票證公司,分別與各銀行合作推出聯名卡,銀行主管表示,這種具信用卡功能的電子票證,最大特色就是方便支付,可當信用卡刷,也可當交通票證使用,還可賺銀行的刷卡優惠。
此外,電子票證的載具功能可儲存電子發票,方便持卡人管理消費明細,未來若遇消費糾紛,有助於出示明細舉證。
銀行主管說,隨著電子票證競爭日趨激烈,讓小額消費成銀行耕耘新戰場,包括現有的悠遊聯名卡、一卡通聯名卡,與即將問市的i-cash聯名卡,目前成了各銀行爭相合作的新對象,為衝刺發卡量,祭出的好康也不少。
部分銀行更會加碼祭出,自動加值刷卡金回饋卡友,只要在核卡後的指定時間內自動加值,就能享100元回饋金,折抵簽帳金額。<摘錄經濟>
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電子票證結合信用卡大戰,Q2即將開打,包括悠遊卡、一卡通與i-cash等三大電子票證公司有志一同找上銀行,共推聯名卡,其中i-cash(愛金卡)已與七家銀行敲定發聯名卡,預定最快6月問世。
據了解,包括華銀、一銀、台北富邦、中信銀、玉山銀、大眾銀與元大銀等七家銀行已確定發行i-cash聯名卡,台新銀、彰銀與凱基銀則仍在評估中。
為迎戰悠遊卡與一卡通,i-cash目前正積極與各大通路洽談合作計畫,除了母集團統一超商相關通路外,包括量販龍頭家樂福、新光三越與麥當勞等也是合作對象,同時將祭出點數累積功能,標榜點數可抵刷卡金,吸引卡友企圖心強烈。
目前發卡規模,仍由悠遊卡一家稱霸,合作銀行共15家,包括中信、國泰世華、台新、玉山與台北富邦等大型發卡行皆為其盟友,今年中旬將新增新光、遠東與台中銀;一卡通則鎖定南部,與一銀、台新、中信、永豐、聯邦、大眾六家銀行攜手發卡。
進一步分析發卡量與合作通路,悠遊聯名卡發卡量超過1,200萬張,特約消費通路將近2萬家;去年剛成軍的一卡通,則祭出相對低門檻條件,拉攏銀行與通路業者,目前特約商店約有7,000家,各自搶食南北小額消費大餅。
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繼進入全家等3大超商連鎖體系之後,高雄一卡通正式跨入統一7-11通路,今年發卡數量可達650萬張。在台北市長柯文哲樂觀開放的合作契機下,未來2年內,將分兩階段與台北市發行的悠遊卡互通,可搭乘台北捷運和高雄捷運,造福往來北、高的商務客與觀光客。
高雄的一卡通與台北的悠遊卡,何時可以相互使用,搭乘台北捷運和高雄捷運,一直是企業界和消費者關切的議題,一卡通票證公司董事長王國材昨(12)日表示,柯文哲針對相互開放的合作,有找他去談,「他的態度是開放的」,樂見雙方的合作。
王國材說,由於台北捷運已有多條路線,讀卡機可以讀取一卡通,而高雄捷運目前尚有未多卡通的讀取設備,正跟交通部申請裝助,預估經費需要9千萬元,並且耗費將近1年的時間採購、裝設,加上悠遊卡發行規模比較龐大,超過4千萬張,因此,雙方初步的共識是兩階段進行。
他指出,一卡通將爭取先行使用、搭乘台北捷運,「希望今年可以達成這個目標」,然後在高雄捷運讀卡機設備安裝完成之後,再於第2階段開放悠遊卡搭乘高雄捷運,希望明(105)年達標。
為了克服高捷和北捷互乘、合作的門檻,包括卡片必需可以在國內4大超商體系加值等條件,王國材表示,一卡通在去(103)年已經跟全家、萊爾富、以及OK便利商店簽約合作,今年並成功與統一集團旗下的7-11簽約,在屏東、高雄、和台南的1,108個的7-11超商連鎖據點,進行消費和儲值。在農曆年前後,台中、桃園、花蓮、以及台東門市,也將開通,至於7-11全台據點的完成,約是今年3月底前。
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財務改善方案遭立法院封殺,高鐵興櫃股價昨(8)日爆量大跌,盤中一度跌破3元到2.98元,尾盤有買單承接,最後以3.28元做收。大跌0.65元,跌幅高達16.54%。成交量激增到3萬5,206張,為平常成交量的35倍。
據指出,台灣高鐵包括法人及自然人,共有6萬多名股東,其中小股東就將近6萬人,7日中午傳出立法院國民黨立委不支持財改案時,就有小股東認賠殺出。昨天殺出的量更大,李姓小股東說,看起來好像高鐵一定會破產,雖然賣掉一張要虧五、六千元,總比到時候連一毛都拿不到要好。
交通部官員表示,當年與台灣高鐵公司簽約所依據的獎參條例,對於強制接管相關法令並不完備,已向立法院提出獎參條例部分條文修正草案,已排定下周一(12日)審查,希望立法院可以儘速通過,以利未來能順利接管高鐵作業。<摘錄經濟>
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金管會大力推動Bank3.0,啟動國銀的新數位化競技,從支付到商品、作業流程。
國泰世華銀行已鴨子划水布局,搶先布局三大TSM平台,卡位行動支付,未來在策略長蔡宗翰領導下,新局令人期待。
Bank3.0的精髓在於「銀行不再是一個地方,而是一種行為」,即銀行與客戶間的互動與經營環境,面臨顛覆性的轉變,包括傳統櫃檯的消減、後台作業的數位化、e化新種商品研發。
國泰世華銀積極策動相關計畫,目前以行動支付最為具體,除與中華電信TSM平台合作,去年入股群信行動數位科技SM平台,可同時提供國內五大電信用戶手機信用卡服務,又與財金公司、聯卡中心及票交所,共同籌設的台灣行動支付TSM平台,開始提供行動金融卡、手機信用卡等行動金融應用整合服務。
國泰世華銀主管表示,今年上半年,還將與中華電信TSM平台及悠遊卡公司合作,發行國內首創的「NFC自動加值手機悠遊聯名卡」,並計劃各類消費市場上使用的會員卡、紅利卡、積點卡,甚至門禁卡、娛樂票券等,均可納入TSM平台。
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群信行動支付首波合作商家,包括全台約3萬家左右的萬事達卡發 卡組織合作商店、上萬家便利超商,及悠遊卡、一卡通的店家夥伴, 台灣群信公司董事長林志盈表示,2015年是台灣行動支付的爆炸成長 年。
電信公司核發下來的NFC
SIM卡,不只提供信用卡交易,還整合了電子票證、會員卡、紅利 卡、門禁卡、娛樂票券等多種卡片功能及服務,消費者在申請SIM卡 同時,必須告知電信公司服務人員、希望啟用哪些功能。
例如,尚未申請信用卡的學生或消費者,可以申請電子票證功能的 NFC SIM卡,並事先儲值一定金額到手機上,就能像手機信用卡一樣 、在合作店家消費。
不過,由於金管會尚未開放手機信用卡網路交易,因此不管是手機 信用卡、或手機電子票證,目前只適用實體通路付款。群信正與愛金 卡、遠鑫卡Happy Go、台灣大車隊與各商圈發展協會洽談合作,未來 NFC行動支付將擴大到這些商圈。<擷錄工商>
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手機信用卡明年元月上路,3年內飆新台幣138億元商機!由五大電 信、五大金融公司合資成立的群信行動支付公司,昨(25)日宣布TSM 平台開台,明年元月試營運、第2季商轉。
群信表示,國內手機信用卡明年上看30萬張,帶動行動支付相關商 機新台幣16億元,2017年全年達到138億元,群信將扮演國內行動支 付產業發展的領頭羊角色。
至於由國內32家金融機構合資成立的台灣行動支付公司,也即將於 下周宣布「金流信任服務管理平台(PSP TSM)」開台,群信業務暨行 銷處協理唐蜀茜透露,由於PSP TSM單純只做銀行資料整合,未來必 須整合群信五大電信公司的SIM卡,才能發揮行動電子錢包支付功能 ,因此,兩大行動支付公司計畫明年第2季、最慢第3季完成介接,屆 時,手機信用卡的行動支付服務將四通八達、百花齊放。
群信董事長林志盈指出,群信預定明年第3季辦理增資,引進手機 廠及行動支付相關業者。根據商業司最新登記,群信主要股東包括中 華電、台灣大、遠傳、亞太電、威寶及悠遊卡投資控股五家原始股東 ,中國信託、玉山銀行、台新銀行、富邦金及國泰世華等5家金融機 構預定明年第2季入股,第3季時、群信將再辦增資引進手機大廠及行 動支付相關業者,屆時,資本額將達3億元。
群信總經理許清宗指出,群信正與日本、中國、香港等國家相關業 者洽談合作,積極展開跨國行動平台介接,未來將實現跨國行動支付 交易。
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加油站開放使用電子票證付款,明年起將更普及。為讓民眾加油時 省去掏錢、找零的麻煩,中油招標電子票證收單業務,確定由悠遊卡 、一卡通、遠鑫等3家業者取得資格,預計明年6月就能完成機台建置 ,將先開放機車族使用。
另外,愛金卡公司發行的iCash,則已經宣布與集團關係企業速邁 樂合作,明年第一季起,也可提供卡友付款使用。
為節省人事成本,近年不少加油站都有「自助加油」,直接開放消 費者持信用卡,自行操作所有流程,但由於信用卡並非人人皆可申辦 ,因此導入電子票證後,會更加方便。
目前像是台亞加油站,其實已經和悠遊卡公司有合作,持卡直接就 能付款,明年初還會開啟南部站點,提供給一卡通適用,但礙於站點 數不多,若能納入台灣中油,或其他大型加油站連鎖業者,效果應能 再提升。
據瞭解,國內騎車、開車人數眾多,因此電子票證業者一直都想尋 找加油站合作,尤其中油站點多,消費者忠誠度高,所以成為大家最 想拉攏的對象。
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行動支付信託管理平台(TSM)群信行動數位科技昨(25)日正式開台,宣告未來五年消費者的手機將取代錢包,「嗶」一聲即可同時刷卡、管帳的行動支付新時代將來臨。
群信由國內五大電信業者、銀行與悠遊卡公司合資組成。加計群信,國內共有四家TSM平台業者,明年服務都將到位,業者樂觀預期,台灣明年將邁入「行動支付元年」。
群信原本預期,今年全台採近場無線通訊(NFC)行動支付用戶數約六、七十萬戶,隨著硬體與周邊技術提升,昨天宣布上修總數至上看百萬戶,增幅達五成,透露行動支付商機龐大、發展潛力無窮。
群信董事長林志盈分析,今年全球每五支智慧型手機中,至少有一支搭載NFC功能,加上國內行動支付技術逐漸成熟、產業標準誕生、TSM平台興起,以及今年相關金融法規開放,還有同屬NFC技術的Apple Pay推波助瀾與4G助攻,全台採NFC的行動支付用戶數有望優於預期。
群信是國內四大TSM平台中,唯一由五大電信業者合資設立的業者,昨天開台之後,預計明年1月試辦、第2季正式啟動商轉。
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